La Confederación de Empresarios de Cuenca ha reclamado unidad política y agilidad administrativa para ejecutar el denominado Plan X Cuenca, tras asumir que el tren convencional «no va a volver» a la provincia. Así lo han señalado el presidente de la Confederación de Empresarios de Cuenca, David Peña, este viernes en rueda de prensa en relación con el futuro desarrollo urbanístico y económico vinculado a la antigua infraestructura ferroviaria en la provincia.
Peña ha recordado que desde la patronal defendieron el Plan X Cuenca «desde el primer momento» y que, una vez descartada la recuperación del tren convencional, la provincia se encuentra «en otra pantalla». En este nuevo escenario, sostiene el presidente de CEOE CEPYME Cuenca, la prioridad debe ser exigir que las inversiones comprometidas se materialicen «cuanto antes».
El dirigente provincial de los empresarios ha insistido en que el proyecto no es una actuación coyuntural, sino una estrategia con un horizonte temporal de cuatro décadas. «Nos estamos jugando los próximos 40 años del desarrollo de Cuenca, Tarancón y algunos pueblos más por los que pasaba el tren convencional», ha subrayado.
Especial mención ha recibido la transformación de los terrenos que ocupaba la antigua vía a su paso por la ciudad, una «brecha» urbana que, según Peña, puede convertirse en un eje vertebrador y generador de nuevas oportunidades económicas y sociales. El objetivo es que la intervención tenga un carácter verdaderamente «transformador y generador» contribuya al crecimiento sostenido de Cuenca en las próximas décadas.
En este contexto, el presidente de CEOE CEPYME Cuenca ha apelado a la cohesión entre las administraciones y los partidos políticos, tanto en el gobierno como en la oposición. «Da igual que gobierne el PSOE, el PP o cualquier otra formación; lo importante es que exista un plan claro y a largo plazo», ha señalado, insistiendo en la necesidad de alcanzar acuerdos estables que trasciendan los ciclos electorales.
Desde la Confederación han reiterado su disposición a participar en mesas de negociación y foros de trabajo que permitan definir un proyecto «muy pensado» y con una planificación estratégica sólida, orientada al desarrollo económico, la cohesión territorial y la competitividad provincial. La patronal considera que el momento actual es «clave» para asegurar que las inversiones asociadas al Plan X Cuenca no se dilaten y que la provincia pueda convertir el cierre de la línea convencional en una oportunidad de transformación estructural.
