El Ayuntamiento de Cuenca consolidará el actual recorrido de la lanzaderas a la estación de Alta Velocidad ‘Fernando Zóbel’ de Cuenca que se implantó de manera temporal a raíz de las obras de la Ronda Oeste. Así lo ha confirmado el concejal responsable de Tráfico y Movilidad, Héctor Serrano, durante el último Pleno Ordinario celebrado este lunes 24 de noviembre, en respuesta a una pregunta del Grupo Cuenca en Marcha sobre el futuro del servicio. Además, el edil del ramo también se ha referido a las paradas intermedias de las lanzaderas, una de las reclamaciones de los usuarios desde hace meses, reiterando la intención del Consistorio para poder establecerlas.
El cambio en el recorrido se ha producido tras los buenos usuarios que han trasladado a la concejalía tanto usuarios como conductores. Así, Serrano ha asegurado que se está esperando el informe de la concesionaria respecto a los kilómetros para establecer este itinerario como el definitivo. Dicha ruta, que se modificó con motivo de las obras de la Ronda Oeste, quedará fija con salida desde la parada de este servicio, localizada en la estación de autobuses de Cuenca (C/ Fermín Caballero, 20), y discurrirá por la Avenida del Ferrocarril, Calle Orégano hacia Las Quinientas con salida hacia Avenida Reyes Católicos hasta la Rotonda del Arado y desde este punto hasta llegar a la parada de la estación de Alta Velocidad.
Sobre la demanda de los usuarios para incluir paradas intermedias en la ruta, Serrano ha aclarado que «hay que ver si tiene cabida en el convenio o no» porque, según refiere el edil tras haber consultado al Ministerio de Transportes por esta posibilidad, tal y como informó Voces de Cuenca, la Delegación del Gobierno en Castilla-La Mancha habría comunicado que en principio no sería posible ya que se trata de un servicio subvencionado para conectar únicamente el centro de la ciudad con la estación. Sin embargo, el concejal ha apuntado que continúan en contacto con el Ministerio para conseguir alguna parada intermedia. Serrano ha comentado que en caso de que finalmente se posibilitase «habría que estudiarlo con detenimiento e informes técnicos sobre la mesa» porque «establecer paradas intermedias aumenta el tiempo de viaje, que actualmente está en menos de 15 minutos, y poner paradas intermedias podría aumentarlo considerablemente a 20 o 30 minutos», ha concluido.
