Cuenca es una de las provincias de Castilla-La Mancha con mayor número de municipios por metro cuadrado. En total son 238 las localidades que conformar este territorio y, a pesar de ello, es uno de los más despoblados del país. Su poca población hace que los servicios esenciales sean los justos, como el transporte, aunque cada vez son más los recursos que se implantan desde las administraciones públicas para que todos los pueblos, hasta los más pequeños, tengan una comunicación con las capitales de provincia.
Sin embargo, algunos de ellos son a demanda o los horarios no siempre cuadran con las citas pendientes. Es por ello que existe otro recurso al alcance de los conquenses y las 24 horas: los taxis rurales. Un servicio que está en auge en la provincia y que ha sumado a un nuevo emprendedor en San Clemente. Alejandro Cavero tiene 26 años y ha dejado su trabajo como camionero contratado para emprender en su pueblo como autónomo.
Tan solo lleva dos semanas con el servicio operativo, pero ha afirmado a Voces de Cuenca que es un recurso cada vez más demandado en el territorio. Cuenta que le salió la oportunidad de adquirir una licencia de taxi y le gusta conducir, por lo que dijo «para adelante a ver qué tal». Con el suyo son tres los taxis que operan en San Clemente, en los que «no hay competencia entre nosotros porque nos conocemos y somos amigos», ha señalado Cavero.
De momento, el joven taxista solo opera en su pueblo porque acaba de comenzar y ya está preparando los trámites con aseguradoras. «Estoy estudiando todos los casos y formándome en esto todavía», ha señalado Alejandro, quien ha destacado que el trabajo como tal para él «no es difícil, ya que venga de trabajar con el camión, que es estar toda la semana en carretera».
Cavero ha apuntado que este tipo de servicios «hacen falta» en la provincia, especialmente para la gente mayor que tenga que ir al hospital o desplazarse entre municipios.
Las nuevas generaciones de taxistas en Cuenca surgen de las veteranas, como es el caso de Jonathan Fernández, que gestiona junto a su familia el negocio de Taxis Fernández desde hace más de diez años, con licencia en Castillo de Garcimuñoz, La Hinojosa y Villalgordo del Marquesado. Lleva un par de años «modernizando» su servicio a las nuevas demandas con una licencia VTC para operar en toda Castilla-La Mancha.
Fernández ha señalado a Voces de Cuenca que más del 80% de su negocio está cubierto gracias a la asistencia en carretera, sobre todo en la autovía A-3, ya que ha asegurado que tienen poca demanda de otros servicios. Una zona en la que, ha resaltado Jonathan, el mayor problema que se encuentra su negocio es la competencia con otros proveedores y los términos municipales que cubren con las aseguradoras.
El interés por las licencias VTC en la provincia de Cuenca es mayor en el mercado de los servicios de transporte privado que operan con reserva previa, cuyos beneficios del servicio destaca la puntualidad, que el precio esté fijado antes de solicitar el servicio y que, por ende, no se cobre el desplazamiento del conductor como «extra» desde el punto en el que se encuentra hasta donde recoge al pasajero, como aseguró Jesús Manuel Moreno, VTC Cuenca Express, a este periódico.
