El Ministerio defiende ante Cuenca Ahora las bondades de su plan de transporte alternativo al tren convencional

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana destaca que "se han escuchado las peticiones de esta asociación, respondiendo a todas las cuestiones planteadas con total transparencia"

La Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) se ha reunido este miércoles con representantes de la Asociación Cuenca Ahora para conocer su punto de vista sobre el cambio de uso del tramo ferroviario de ancho ibérico Tarancón-Utiel, perteneciente a la línea ferroviaria 03-310 Aranjuez – Valencia Fuente de San Luis y sobre el proyecto xCuenca presentado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma).

Mitma ha recibido a esta asociación respondiendo a su petición expresa y en el marco de los contactos continuos que mantiene con los territorios para conocer todos los puntos de vista y poder explicar de primera mano los proyectos del Ministerio. En este sentido, según la nota de prensa enviada desde el Mitma, «se han escuchado las peticiones de esta asociación, respondiendo a todas las cuestiones planteadas con total transparencia».

En la reunión se ha destacado de nuevo el compromiso del Ministerio para que las políticas públicas en materia de transporte «se centren en dar soluciones a los ciudadanos que resuelvan sus necesidades de movilidad reales, muy especialmente en las zonas de menor densidad de población, permitiendo así garantizar la movilidad cotidiana en estos entornos». En este sentido, se ha recalcado que el objeto del proyecto xCuenca es «buscar una solución de movilidad adaptada al siglo XXI, incrementando las posibilidades y frecuencias en sus desplazamientos, y donde una vez garantizada la movilidad, el uso alternativo de la línea permita generar
nuevas posibilidades de desarrollo económico de la zona».

Así, se ha diseñado un proyecto que «optimiza las capacidades del transporte en autobús, el potencial del transporte a la demanda y las virtudes del transporte ferroviario, aprovechando que Cuenca dispone de una línea de alta velocidad con un gran potencial para, a través de una oferta intermodal, ampliar las oportunidades de movilidad de los residentes en la provincia y ‘anclar’ población en el territorio».

Diálogo con el territorio

También se ha podido informar de todo el diálogo mantenido con las diferentes administraciones representantes del territorio en sus diferentes niveles, «fruto del cual se pudo alcanzar el Protocolo General de Actuación suscrito con fecha 4 de marzo de 2022, firmado por el Ministerio de Transportes Movilidad y Agenda Urbana, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, la Diputación Provincial de Cuenca y el Ayuntamiento de Cuenca para el desarrollo de un proyecto integral de movilidad, desarrollo territorial y transformación urbana en la provincia de Cuenca».

Todo ello «sin olvidar las diversas reuniones mantenidas desde Mitma con partidos políticos de distinto signo, sindicatos, asociaciones de usuarios, empresas o medios de comunicación o las diversas notas de prensa e informes parlamentarios elaborados. En suma, este proyecto, concibe el sistema de transporte como una realidad intermodal, en la que entra en juego la prestación de servicios que son competencia y titularidad de las distintas administraciones públicas territoriales de forma transparente al ciudadano, que queda en el centro de la actividad pública en esta materia».