La documentación sobre la reurbanización de Carretería y otras vías del zona Centro de la ciudad señala que la «renaturalización» de la zona es una de las «estrategias de rediseño» fundamentales de proyecto. En esa línea califica la mejora de la jardinería como «una necesidad estratégica».
Uno de los objetivos del diseño es mejorar la «percepción olfativa del espacio público». Para lograrlo, el proyecto introduce el concepto de «módulo básico de ajardinamiento», que incluye en cada unidad una serie de arbustos aromáticos autóctonos. Estos se plantarán en los grandes alcorques y jardineras a lo largo de todo el eje con el objetivo de generar un ambiente agradable para los peatones.
Las especies seleccionadas específicamente para este fin son lavanda, romero, tomillo y salvia común. Estos arbustos se plantarán en los grandes alcorques junto a árboles de bajo porte y otros elementos de mobiliario urbano, como bancos y papeleras, con el objetivo de crear zonas estanciales que ofrezcan una experiencia sensorial más agradable.
Especies
En general, el plan especifica la plantación de especies variadas, seleccionadas por su adaptación al clima y su porte. Por ejemplos árboles de hoja caduca como arce campestre, ginkgo y cerezo en flor para que en invierno dejen pasar la luz y en verano proporcionen sombra y rebajen la temperatura. De manera general se trata de árboles de no muy alto porte «para evitar molestias a los vecinos y afecciones de las raíces a las instalaciones y a la nueva pavimentación».
También se plantean otras plantas como fotinia, que se usará específicamente en las jardineras móviles de Carretería y en alcorques de las calles Cardenal Gil de Albornoz y la zona San Esteban. La glicinia, una planta enredadera, se destinará específicamente al alcorque situado junto a la iglesia de San Esteban. Para facilitar su crecimiento en otros puntos, se instalarán mallazos en los muros con anclajes específicos.
Como ya se había contado en informaciones previas, se creará una pradera de césped natural rústico (mezcla de festuca y Ray-grass) exclusivamente en los jardines de la Plaza de la Hispanidad. En este punto, donde se plantea eliminr el vallado perimetras actual y crear senderos de terrizo en la vegetación, se señala que «se respetarán, en la medida de lo posible, las plantaciones y árboles existentes».
En general, el arbolado se separará al máximo de las fachadas «para evitar que las raíces dañen los servicios urbanos». Además, se instalará un sistema de riego por goteo automático tanto superficial para arbustos como mediante anillos para árboles.
El proyecto utiliza jardineras móviles de acero corten con el fin de moverlas o retirarlas para Semana Santa o desfiles como la Cabalgata de Reyes.Tienen con huecos en su parte inferior de al menos 9 centímetros. para poder ser desplazadas con transpaletas cuando sea necesario aumentar el ancho libre de la calle. La idea es garantizar un ancho libre de cinco metros para las procesiones y otros cortejos.
Distribucion de los alcorques
No obstante, también se ubicarán alcorques. En calles como Carretería se sitúan en una franja central, pero ligeramente descentrada hacia uno de los lados para dividir la vía en dos áreas: una zona de paso y otra de estancia y terrazas.
En la propuesta, la mayoría de los alcorques fijos se colocan perpendiculares al eje de la calle Crretería (en lugar de paralelos) para mejorar el tránsito transversal y delimitar mejor los espacios de estancia. Para dar orden al diseño, los alcorques tienen un lado fijo que coincide con la limahoya (la línea de recogida de aguas pluviales), situada a 4,50 m de la faja longitudinal del pavimento. Se distribuyen módulos discontinuos de diferentes longitudes (2, 4.3, 5 y 8 metros) a lo largo de todo el eje.
Se han diseñado alcorques cuadrados de 1,80 x 1,80 m frente a la iglesia de San Esteban para mantener los árboles existentes. Además, el jardín central se extenderá de la Plaza de la Hispanidad se extenderá hacia Carretería» para recoger árboles preexistentes en nuevos alcorques».
En la Plaza de la Constitución se instalarán alcorques continuos en los laterales del nuevo parque infantil. También se proyectan jardineras lineales que configurarán el fondo de perspectiva de Carretería al llegar a la plaza.
La calle Emilio Sánchez Vera contará con tres alcorques: dos rectangulares (1,80 x 4,30 m) y uno cuadrado (1,80 x 1,80 m) mientras que en la Cardenal Gil de Albornoz se ubicarán alcorques rectangulares de 1,80 m de ancho y longitudes variables en la zona de uso exclusivo peatonal.
Otra vía, Alonso Chirino, dispondrá de cinco alcorques (tres rectangulares y dos cuadrados), situados con un lado fijo sobre la línea de imbornales mientras que en José Luis Álvarez de Castro se instalarán cuatro alcorques rectangulares situados a continuación de los bancos de hormigón actuales.
De acuerdo con la documentación técnica del proyecto, no se instalarán alcorques en la calle Parque San Julián ni en la calle Fray Luis de León. Ambas se consideran vías de circulación habitual de vehículos y en el diseño esos ejes se han definido como zonas de uso exclusivo para el tráfico rodado o de tránsito frecuente.
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