Este viernes el Ayuntamiento de Cuenca publicó la documentación completa del proyecto de remodelación de la calle Carretería y otras vías y plazas del Centro de la ciudad, una actuación cuyas líneas maestras ya se habían avanzado un día antes en una rueda de prensa en la que, entre otros ediles, participaron el alcalde, Darío Dolz, y el segundo teniente de Alcaldía, Isidoro Gómez Cavero.
La memoria está redactada por Vicente Belinchón, ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, y por el arquitecto David Domínguez, ambos técnicos municipales. La asistencia técnica ha correspondido a Fernando López López y Fernando Friale de la empresa Procal. Uno de los aspectos que más expectación ha generado es el futuro de la Plaza de la Hispanidad, de su ‘jardinillo’ y de la verja que lo delimita. Aquí hay están sintetizadas las claves de los planes para este espacio, que muchos conquenses siguen conociendo como la antigua parada de los taxis.
¿Cuál es el objetivo principal de la intervención en esta plaza?
Según refleja la memoria del proyecto, el propósito fundamental es eliminar la imagen actual de «rotonda» o cruce viario que tiene el jardín de la Plaza de la Hispanidad. El proyecto busca abrir este espacio ajardinado «para convertirlo en una zona de disfrute vivencial y habitable para los ciudadanos» más allá de su aspecto ronamental.
¿Qué se plantea con el vallado?
Se indica que, para facilitar la entrada, se procederá a la eliminación total del vallado o barandilla perimetral que actualmente rodea el parterre. En su lugar, se creará una red de senderos y caminos peatonales interiores con suelo de terrizo (pavimento compactado estabilizado con cal) que permitirán atravesar la zona verde de un lado a otro. No obstante, Darío Dolz manifestó en la rueda de prensa que si se presentaban alegaciones al respecto, se analizaría la continuidad de este vallado, si bien avanzó de que no cuenta con ningún tipo de protección patrimonial. La Asociación de Vecinos del Centro ya reclamó la continuidad de esta barandilla por su antigüedad y valor artístico.
¿Qué cambios habrá en la pavimentación y la circulación?
Se adoptará un diseño de plataforma única, eliminando bordillos y escalones para que el peatón tenga prioridad absoluta sobre el vehículo. El suelo se renovará con baldosas y adoquines de granito de diversos formatos y texturas. Además, en la conexión con la calle Carretería, se ejecutarán bandas intermitentes que alternan adoquín con zonas de jardín, creando una transición visual donde la calle parece fundirse con el espacio verde.
¿Cómo se extenderá el jardín?
El proyecto prevé que el jardín no se limite a su perímetro actual, sino que se extienda físicamente hacia la calle Carretería y hacia la Plaza de San Esteban. Esta ampliación tiene como fin principal recoger los árboles preexistentes en esa zona e integrarlos en nuevos alcorques, creando además zonas estanciales con bancos situados bajo su sombra.
¿Cómo será el nuevo estanque previsto?
Como complemento al diseño del jardín, se plantea instala una lámina de agua de acero corten con una superficie de 7,70 m² y una profundidad de 30 centímetro. Este elemento contará con un vertedero en cascada para refrescar el ambiente y dos proyectores LED sumergibles para proporcionar iluminación nocturna. Estará equipado con una electrobomba para el movimiento del agua.
¿Qué pasará con el Monumento a los Soldados Caídos en África?
Respecto al monumento a los soldados conquenses caídos en África, obra de Luis Marco Pérez de 1926, se defiende que que se revalorizá permitiendo que los ciudadanos se acerquen a él a través de los nuevos senderos. Contará con un proyector de iluminación de inundación empotrado en el suelo para realzar la escultura de noche.
¿Y con la bandera de España?
El mástil y la bandera de España se reubicarán sobre una nueva peana de hormigón armado de 40 centómetra de espesor, situada justo encima del vertedero del estanque.
¿Se mantendrá la vegetación actual?
El proyecto contempla el respeto al arbolado preexistente en la medida de lo posible, adaptando los caminos interiores para conservarlos. Además, se plantará césped natural rústico (mezcla de festuca arundinacea y ray-grass) en las praderas y se añadirán arbustos decorativos como la Photinia glabra.
¿Qué tipo de mobiliario urbano y servicios se instalarán?
Se colocarán bancos de hormigón con asiento de madera e iluminación incorporada cerca del estanque y la escultura. El equipamiento se completará con papeleras de acero corten, una fuente bebedero y una marquesina para la parada de autobuses en la conexión con la calle José Cobo.
¿Cómo se renovará el alumbrado público?
Se sustituirán los 3 báculos actuales por nuevas columnas de 9 metros con luminarias LED de bajo consumo. Adicionalmente, se instalarán balizas decorativas de acero corten en los paseos interiores del jardín «para mejorar la percepción nocturna del espacio».
¿Qué obras se realizarán bajo el suelo?
La documentación asegura que se llevará a cabo una renovación completa de las redes de abastecimiento y saneamiento También se ejecutarán canalizaciones subterráneas para la fibra óptica municipal, el sistema de semáforos y cimentaciones especiales para instalar mástiles provisionales de alumbrado navideño u otros eventos festivos.
¿Hacia qué otras zonas se amplía la pavimentación de la plaza?
La intervención también contempla extender el pavimento de la plaza hasta la calle San Francisco, ya es peatonal. El objetivo es articular mejor los flujos peatonales que vienen desde esa calle hacia Carretería, consolidando toda la plaza como una superficie a un mismo nivel (plataforma única) donde los caminantes tienen prioridad absoluta sobre los vehículos.
¿Cómo se conectará con la calle José Cobo?
En el extremo sur de la actuación, la conexión con la calle José Cobo se resolverá mediante una faja transversal de granito y un bordillo con escalón, ya que José Cobo se mantiene como una vía de tráfico rodado convencional. En este punto exacto se instalará una marquesina para la parada de autobuses municipales
¿Cuánto durarán las obras en esta zona?
La remodelación de la Plaza de la Hispanidad está planificada como la Fase 5 del proyecto general, con una duración estimada de 3,5 meses. Durante este tiempo, se habilitarán pasarelas y vallados para garantizar el acceso de los vecinos a sus viviendas y locales
