El convenio para la reordenación de los terrenos de ADIF está previsto debatirse en el Pleno Ordinario del Ayuntamiento de Cuenca para el mes de enero según ha confirmado este jueves 18 de diciembre el alcalde de la capital provincial, Darío Dolz. Aunque algunos de los informes pertinentes ya se encuentran listos, el Ayuntamiento continúa desarrollando otros, tal y como ha asegurado el regidor municipal. Esto unido al adelanto del último pleno del año del 29 de diciembre al próximo lunes, 22 de diciembre, ha pospuesto su presentación en el Consistorio.
El acuerdo cuenta con una consignación presupuestaria destinada a la redacción del plan de urbanización de los terrenos de ADIF de 230.000 euros dentro del Plan XCuenca en la capital conquense. Este pacto urbanístico es una parte crucial para integrar el suelo ferroviario de la entidad pública adscrita al Ministerio de Transportes en el trazado urbano. La primera fase de este proyecto vio la luz con la construcción de dos aparcamientos ubicados junto a Paseo del Ferrocarril y el Paseo de San Antonio, respectivamente. Asimismo en el cambio de fisionomía urbana está previsto incluir un complejo de pistas polideportivas al aire libre dotado de 720.000 euros que ocupará desde la calle Orégano hasta Álvaro de Luna.
El proyecto de integración urbana de los terrenos de ADIF en Cuenca incluye además la rehabilitación de los antiguos tinglados ferroviarios tras una serie de intervenciones entre las que se incluyen la demolición de las cubiertas de amianto. Estos inmuebles, situados a lo largo de una extensión de 2,4 kilómetros desde el paso a nivel hasta la Ronda Oeste serán integrados en el entorno y se tratará de preservar algunos de los rasgos de los mismos, que forman parte de la historia industrial de la ciudad, y recuperarlos como parte del paisaje urbano de Cuenca.
Asimismo la Diputación y la Junta de Comunidades tienen sus propios convenios para «coser la brecha», como han denominado en varias ocasiones Álvaro Martínez Chana, presidente de la Diputación de Cuenca, y el propio Dolz a la situación de estos espacios urbanos. En el caso del Gobierno regional, destaca el nuevo vial de conexión entre la estación de alta velocidad ‘Fernando Zóbel’ y la ciudad de Cuenca que tendrá una extensión de 3,5 kilómetros y conectará la glorieta existente junto a la estación del AVE, en la N-420, con el centro de la ciudad, con una nueva rotonda de enlace que servirá como nudo de comunicación con la Ronda Oeste y la N-320. La Diputación por su parte, trabaja en Tarancón, otro de los municipios que cuentan con terrenos de ADIF en el casco urbano y trata de que Carboneras de Guadazaón cambie su postura contraria y se sume a la iniciativa.
