Nacho Hernando mantiene abierta la posibilidad de «denunciar» el convenio con el Gobierno central vinculado a la autovía del Júcar y la autovía de la Alcarria por el incumplimiento del mismo, aunque asegura que el Ministerio de Transportes está revisando actualmente el acuerdo firmado entre ambas administraciones. Así lo ha señalado este lunes en Cuenca el consejero de Fomento del Gobierno quien ha asegurado que «me reservo el derecho a denunciar ante cualquier incumplimiento».
El titular regional de Fomento ha asegurado que ha recibido «un compromiso por parte del ministro» para analizar de nuevo el convenio suscrito entre la Junta y el Estado, aunque ha deslizado que el departamento dirigido por Óscar Puente atraviesa actualmente «muchas preocupaciones». «Con todo y con ello, esto sigue siendo prioritario e importante para nosotros» ha subrayado, pues el mantenimiento de la antigua carretera nacional N-320 que pasó a manos autonómicas con el convenio sigue recayendo en la Junta pese a no haberse avanzado en otros aspectos de este convenio.
La denominada por el consejero como «M-70 de Madrid» permitiría completar las conexiones de alta capacidad alrededor que unen Ávila con Maqueda y que posibilitarían conectar con la capital sin necesidad de atravesarla, como un un gran anillo exterior que permitiría descongestionar el tráfico. En ese contexto, ha defendido que el proyecto pasa por culminar las conexiones entre Ávila y Guadalajara a través de Maqueda, Toledo, Ocaña y Tarancón.
«Faltaría la A-40 en la parte de Toledo hasta Tarancón y Ocaña y luego unir Tarancón con Guadalajara», ha explicado el consejero, en referencia a la autovía de la Alcarria, incluida en el acuerdo que la Junta vinculó en su día a la construcción de la autovía del Júcar entre Cuenca y Albacete. El responsable regional de Fomento ha recalcado que Castilla-La Mancha «cumplirá su parte» del acuerdo con la otra autovía incluida en el convenio «en la medida en la que se vayan avanzando esos aspectos», aunque ha recordado que el Ejecutivo autonómico ya ha destinado «25 millones de euros» al desarrollo de la infraestructura comprometida.
«Sin embargo, por parte del Estado no veo esa misma reciprocidad», ha lamentado Hernando, que ya en enero de 2024 advirtió de la posibilidad de denunciar el convenio y reclamar al Gobierno central la devolución de esos 25 millones invertidos entre proyectos y mantenimiento de la antigua N-320. Entonces, el consejero aseguró que la Junta había cumplido su parte del trato mientras que distintos gobiernos de España habían ido aplazando la ejecución de la autovía de la Alcarria, una infraestructura considerada clave para vertebrar el eje entre Tarancón y Guadalajara y descongestionar Madrid.
Preguntado por la posibilidad de fijar un plazo para acudir a los tribunales, el consejero no ha concretado fechas, aunque sí ha advertido de que «en el momento en el que vea que no hay buena disposición por parte del Ministerio, tomaremos las acciones legales pertinentes». Además, Hernando ha revelado que en las últimas semanas se han producido «algunas reuniones discretas» con el Ministerio para abordar distintos asuntos, entre ellos la situación de estas infraestructuras pendientes en la provincia de Cuenca.
