La Plataforma en defensa de un ferrocarril Público y Social de Cuenca ha presentado un recurso de reposición contra el acuerdo de la Diputación Provincial de Cuenca que aprobó el convenio urbanístico con ADIF y el Ayuntamiento de Tarancón para “levantar” las vías en ese municipio.
Según ha informado la plataforma en una nota de prensa ese convenio pretende «desmantelar el ferrocarril en un tramo de línea que no ha sido clausurado», ya que el acuerdo del Consejo de Ministros del año 2023 clausuraba el tramo Tarancón Utiel, manteniendo al tramo Tarancón Aranjuez, dentro de la Red Ferroviaria de Interés General.
Denuncian que la Diputación Provincial no tiene competencias para aprobar un convenio urbanístico, que corresponde al Pleno del Ayuntamiento de Tarancón. De igual forma ese convenio, dicen, es contrario a la legislación urbanística vigente. Por ello, “estamos ante un acuerdo nulo de pleno derecho”.
Lamentan que “sólo tienen prisas por desmantelar las vías” y añaden que “Tarancón renunciaría definitivamente a tener una comunicación ferroviaria con Madrid y si asume el nefasto ´Plan X Cuenca´, también con el puerto de Valencia, a pesar de tener una situación geográfica excepcional para jugar un papel importante como plataforma logística”.
Recuerdan además que hay recursos en el Tribunal Supremo contra la clausura del ferrocarril, pendientes de sentencia.
Fue en el pleno ordinario del mes de enero cuando la Diputación de Cuenca aprobó con los votos a favor del Grupo Socialista y en contra del Grupo Popular el convenio entre la institución provincial, el Ayuntamiento de Tarancón y Adif para la integración urbana de los terrenos ferroviarios en la ciudad taranconera.
El presidente, Álvaro Martínez Chana, defendió que el convenio estaba pactado con el equipo de Gobierno de Tarancón y que supone poder anticipar actuaciones en todos los pasos a nivel para mejorar sustancialmente la movilidad.
