Este miércoles el Diario Oficial de Castilla-La Mancha ha publicado el borrador del convenio entre la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, el Ayuntamiento de Cuenca y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, ADIF, para la redacción de los instrumentos de planeamiento necesarios para la integración urbana de las infraestructuras ferroviarias correspondientes a la línea ferroviaria 03-310 Aranjuez-Valencia Fuente de San Luis, es decir, la urbanización de los terrenos de ADIF.
A partir de este jueves se va a someter a información pública por un plazo de veinte días hábiles. El alcalde de Cuenca, Darío Dolz, había anunciado que aplazaba a febrero la votación en el pleno ordinario del Ayuntamiento. Sin embargo, la próxima sesión se celebraría el 23 de febrero y el plazo de información pública finalizará dos días después, el martes 25.
El anuncio y el texto íntegro del Convenio estarán disponibles para su difusión en el tablón de anuncios del Ayuntamiento de Cuenca.
Hace apenas una semana el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Cuenca daba por hecho no necesitarían “un plan B” para aprobar el convenio pese al rechazo del resto de grupos. Cuenca en Marcha mostraba este mes su rechazo frontal a cualquier convenio con ADIF que implique “levantar vías o desmantelar la infraestructura ferroviaria de la ciudad”. Este martes además del PP ha informado de que han registrado una batería de preguntas dirigidas al Ayuntamiento de Cuenca, la Diputación Provincial y el Congreso de los Diputados como administraciones públicas «implicadas» en el Plan XCuenca con el objetivo de «exigir transparencia y así aclarar numerosas dudas sobre la ejecución del convenio de integración urbana de los antiguos terrenos ferroviarios de la línea Aranjuez–Valencia en la ciudad de Cuenca».
