El convenio entre el Ayuntamiento de Cuenca y Adif para el desarrollo de los terrenos ferroviarios afronta su tramitación plenaria en un escenario de división política y sin apoyos garantizados después de que Cuenca en Marcha, formación que ha respaldado multitud de propuestas del Partido Socialista en otras cuestiones con su voto a favor o su abstención, haya continuado su rechazo frontal a los acuerdos del Plan XCuenca al anunciar su rechazo frontal a cualquier convenio con ADIF que implique «levantar las vías o desmantelar la infraestructura ferroviaria en la ciudad».
En este escenario planteado por la formación liderada por María Ángeles García se suma a la incertidumbre sobre el sentido del voto del Grupo Municipal Popular y el Grupo Municipal Vox. Al ser preguntada sobre posibles conversaciones con ambas formaciones para garantizar su apoyo o, al menos, su abstención, la concejala de Mantenimiento Urbano, Saray Portillo, ha referido que «personalmente no les puedo decir si se ha hablado con ellos, no tengo conocimiento, y tampoco descarto que se vaya a hacer». En este sentido, la edil ha subrayado que «damos por hecho que no vamos a necesitar un plan b» y que apelarán «a la responsabilidad de todos los ediles que se sientan en este salón de plenos».
La concejala ha señalado que desde su grupo entiendes el citado acuerdo como «algo bueno para la ciudad» y «tremendamente necesario». Asimismo Portillo ha asegurado que el proyecto «no se ciñe a una sola legislatura, ni siquiera a la que viene» pues «se trata de un proyecto tremendamente ambicioso» en el que asegura que los concejales «deben tener esa amplitud de miras, esa visión y esa responsabilidad para saber que va a trascender varias legislaturas y que va a ser bueno para la ciudad de Cuenca por todo lo que conlleva». Entre las bondades del acuerdo, Portillo ha destacado que «no es solamente coser esa brecha de la que ya hemos hablado en numerosas ocasiones, sino todos los equipamientos y todos los viales que va a conllevar el propio convenio», ha concluido.
