La portavoz del equipo de gobierno en el Ayuntamiento de Cuenca, Saray Portillo, ha señalado que desconoce un proyecto para conservar los depósitos de agua de la estación de tren convencional de Cuenca.
A preguntas de los medios de comunicación tras una petición del Colegio Oficial de Ingenieros de Caminos sobre la situación de esta infraestructura ubicada en los terrenos ferroviarios de la ciudad, Portillo ha señalado que «personalmente desconozco que haya un proyecto» para conservarla.
Sin embargo, ha apuntado que «al estar en los terrenos de ADIF, se incluirá dentro del Plan XCuenca». Por parte del Consistorio conquense «seguro que no», ha destacado.
Los depósitos de agua, muelle de carga y descarga de mercancías y cargador de ganado ovino de la estación de tren convencional de Cuenca fueron incluidos en la Lista Roja de Hispania Nostra en 2024 al carecer de protección específica, puesto que “sólo está protegido el edificio de la estación de Cuenca y los dos cocherones”.
En cuanto a su historia, indica en la ficha que estos elementos fueron construidos en los años 30 del siglo pasado tras conocer la noticia de que la línea 310 se extendería hasta Utiel-Valencia, la cual se inauguraría en 1947 tras haber sido proyectada en los años 80 del siglo XIX. Los depósitos de agua, ahora ya en desuso, eran necesarios para suministrar líquido a las máquinas de vapor. Se solía dedicar uno de los depósitos a la función de reserva, pues la red local podía ser insuficiente para proporcionar el caudal necesario. Una vez en la aguada, se proporcionaba la presión necesaria para elevarla, por su propio caudal o por medio de bombas.
