El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a financiar, a través de Adif y con 15,2 millones de euros, la construcción de una nueva carretera de conexión entre la Estación Cuenca Fernando Zóbel de Alta Velocidad y el centro urbano de la capital conquense.
Para ello, Adif y la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha suscribirán un convenio para la actuación. Según ha explicado el Gobierno de Pedro Sánchez en nota de prensa, el administrador ferroviario que financiará íntegramente la actuación mientras que la Junta de Castilla-La Mancha ejecutará las obras, quedando integrado el nuevo vial una vez finalizado en su red de carreteras.
El desarrollo de esta actuación se enmarca en el protocolo firmado en 2022 por el Ministerio de Transportes, la Junta de Comunidades, la Diputación Provincial, el Ayuntamiento de Cuenca y Adif «para impulsar un proyecto integral de movilidad, desarrollo territorial y transformación urbana en la provincia de Cuenca». Fue el llamado Plan XCuenca que supuso la supresión del ferrocarril convencional Aranjuez-Cuenca-Utiel.
Características del nuevo vial de conexión
La nueva infraestructura, que tendrá una longitud aproximada de 3,5 km, partirá de la estación y, pasando por la actual glorieta de acceso a la terminal (conectada a su vez con la N-420), se prolongará a lo largo de 1,3 km hasta una nueva glorieta del ferrocarril, donde se ramificará en dos direcciones. Uno de los ramales, de 650 m, conectará con la N-320a (650 m). El otro, se extenderá 1 kilómetro hasta enlazar con la Ronda Oeste (a la altura del actual paso superior sobre las vías del ferrocarril).
«El enlace entre la estación y la actual glorieta de acceso garantizará tanto el tránsito de vehículos como el peatonal en condiciones de seguridad», asegura el Ministerio en su comunicado de prensa, en el que no se especifica nada ni sobre el inicio de las obras ni sobre su duración.
