Según el Informe que ha publicado Ideauto la edad media del parque de turismo de Cuenca se sitúa en los 17´1 años, son dos años y medio más que la media nacional que se sitúa en los 14´6 años. Según los datos elaborados por el Instituto de estudios de automoción, Ideauto, para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción, Faconauto, en España la edad media de los turismos en España ha pasado de 14,5 años en 2024 a 14,6 años en 2025.
A nivel regional la edad media también ha subido, en este caso dos décimas pasando de los 15´8 años a los 16 lo que implica que la media de edad de los vehículos de todas las provincias castellanomanchegas supera la media nacional. Es nuestra provincia la que tiene la flota de vehículos más envejecida de la región.
Desde Faconauto aseguran que estos datos reflejan que la renovación del parque sigue sin avanzar al ritmo que necesita el país. A través de una nota de prensa insisten en que España necesita convertir la renovación del parque en una política de país, capaz de complementar las iniciativas autonómicas, reducir desigualdades territoriales y ofrecer un marco estable para los ciudadanos y para el sector. La patronal defiende que retirar los vehículos más antiguos y facilitar su sustitución por modelos de bajas emisiones debe formar parte de una estrategia estructural, no de respuestas aisladas o temporales.
“Los datos vuelven a demostrar que España no puede seguir aplazando una estrategia eficaz de renovación del parque. Mientras muchas comunidades autónomas están dando pasos para atajar este problema con iniciativas útiles y pegadas a la realidad de sus ciudadanos, el Gobierno central sigue sin poner en marcha el Plan Nacional de Renovación del Parque previsto en la Ley de Movilidad Sostenible. Renovar el parque no es solo una cuestión ambiental: es también seguridad vial, acceso a una movilidad más eficiente y asequible, y una forma de acompasar la transición del mercado a la realidad social del país”, ha señalado Marta Blázquez, presidenta de Faconauto.
Faconauto considera que el Gobierno también tiene la oportunidad de dar una respuesta equivalente, tal y como plantea la Ley de Movilidad Sostenible, donde se incorpora la puesta en marcha de un Plan Nacional de Renovación del Parque y la organización ha reclamado de forma reiterada que ese instrumento se active cuanto antes, con un diseño ágil, eficaz y tecnológicamente neutro.
