La provincia de Cuenca ha cerrado el año 2025 con 18 personas fallecidas en accidentes de tráfico en vías interurbanas, según el Informe de Cierre 2025 elaborado por la Dirección General de Tráfico (DGT) y el Ministerio del Interior. La cifra supone un incremento del 29% respecto a 2024, cuando se registraron 14 víctimas mortales, lo que señala un repunte frente a 2019, año previo a la pandemia, con un aumento del 200%, al pasar de seis a 18 fallecidos.
Dentro de la región, Cuenca se sitúa como la provincia con mayor incremento relativo en el último año, solo por detrás de Toledo en cifras absolutas. Toledo cerró 2025 con 28 fallecidos, lo que supone un incremento de un 33% con 7 muertos en carretera más que en 2024, mientras que Guadalajara cierra 2025 con 6 fallecidos, 8 menos que en 2024, lo que supone un 57% menos de siniestralidad en carrera en la variación interanual. Por su parte, Albacete cierra el año con 9 fallecidos, un 29% más que en 2024, cuando se registraron 7. Ciudad Real es la provincia que más acusado muestra el descenso de siniestros mortales en sus carreteras con 8 personas fallecidas, un 68% menos que en el año anterior, cuando perdieron la vida 25 personas en vías interurbanas dentro del territorio provincial.
Poniendo en contexto las cifras provinciales con las totales de la región, el aumento de la mortalidad en carretera de Cuenca contrasta contrasta con la evolución general de Castilla-La Mancha y del conjunto del país. En el ámbito regional, Castilla-La Mancha ha reducido la siniestralidad mortal un 15% en 2025, con 69 fallecidos frente a los 81 del año anterior. A nivel nacional, el descenso es más moderado, pues España registra un 3% menos de víctimas mortales que el pasado año, con 1.119 fallecidos en 2025 frente a los 1.154 de 2024. En términos de peso sobre el total nacional, Cuenca representa el 2% de las muertes por accidentes en vías interurbanas en España.
Pese a que el balance acumulado desde 2016 muestra oscilaciones, los datos de 2025 confirman que Cuenca no ha consolidado una senda de reducción sostenida de la siniestralidad mortal, tendencia similar a lo que sucede en todas las provincias castellanomanchegas, a excepción de Albacete, que aunque tuvo algunos años con la misma cifra de fallecidos consiguió un descenso notable el pasado año.
Datos regionales y provinciales de fallecidos en vías interurbanas en la región y sus provincias
| Personas fallecidas- Cifras absolutas | Diferencia 2025/2019 | Diferencia 2025/2024 | Distribución | |||||||
| Provincia | 2016 | 2019 | 2023 | 2024 | 2025 | % | Absoluta | % | Absoluta | 2025 |
| Cuenca | 12 | 6 | 17 | 14 | 18 | 200% | 12 | 29% | 4 | 2% |
| Albacete | 19 | 19 | 19 | 7 | 9 | -53% | -10 | 29% | 2 | 1% |
| Toledo | 31 | 20 | 31 | 21 | 28 | 40% | 8 | 33% | 7 | 3% |
| Guadalajara | 5 | 3 | 9 | 14 | 6 | 100% | 3 | -57% | -8 | 1% |
| Ciudad Real | 26 | 17 | 15 | 25 | 8 | -53% | -9 | -68% | -17 | 1% |
| TOTAL CLM | 93 | 65 | 91 | 81 | 69 | 6% | 4 | -15% | -12 | 6% |
| TOTAL NACIONAL | 1161 | 1101 | 1140 | 1154 | 1119 | 2% | 18 | -3% | -35 | 100% |
