La Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público Social de Cuenca, pide a los grupos municipales del Ayuntamiento de Cuenca que voten en contra del convenio urbanístico de los terrenos ferroviarios sometidos a información pública.
Tras conocer el borrador del convenio, desde la Plataforma, han pedido contactos con los grupos municipales de la oposición en el Ayuntamiento de Cuenca, “para trasladarles nuestro análisis y opinión sobre el mismo”, aseguran en una nota de prensa. Han mantenido ya una reunión con el Colegio de Arquitectos de Cuenca, en la que se ha coincidido en el rechazo a esta propuesta de convenio.
Según la plataforma, lo único que se persigue con su aprobación, es la legitimación política por parte del Pleno del Ayuntamiento de Cuenca, de la clausura y el desmantelamiento de la línea ferroviaria, haciendo irreversible esa decisión. Ello, añden, cuando hay recursos de organizaciones que pertenecen a la plataforma, CCOO y Ecologistas en Acción, pendientes de sentencia por el Tribunal Supremo.
Denuncian que el convenio tiene una ausencia total de transparencia y está lleno de ambigüedades sobre los contenidos futuros del planeamiento urbano y de su gestión. Añaden que no plantea soluciones urbanísticas definidas para la integración de esos terrenos en la ciudad y que deben contemplar igualmente, la integración del ferrocarril, como se hace en todas las ciudades bien planificadas.
Sólo queda, claro, dicen, el desentendimiento de ADIF para ejecutar la futura urbanización, pero eso sí, insisten, haciendo constar la propiedad de las plusvalías que correspondan a todos sus terrenos y que la financiación de los aparcamientos provisionales construidos y de la redacción del planeamiento, son gastos de urbanización abonados por ADIF en el futuro desarrollo urbanístico, cuando no existe Programa de Actuación Urbanizadora aprobado, ni proyecto de reparcelación, ni proyecto de urbanización. En resumen, dicen, no “regalan” nada. Todo aseguran, es de dudosa legalidad y el único compromiso claro que asume a corto plazo ADIF, es el levantamiento de las vías.
La Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público Social de Cuenca reitera una vez más el rotundo rechazo al Plan X Cuenca, “ideado por la Junta de Comunidades de Page y Guijarro, con el Ministerio de Ábalos e Isabel Pardo de Vera como Presidenta de ADIF y después Secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. Los dos, hoy imputados por presunta pertenencia a organización criminal, cohecho, tráfico de influencias, prevaricación y malversación de caudales públicos”, finalizan.
