El BOE publica el acuerdo del Consejo de Ministros que clausura la línea ferroviaria Tarancón-Cuenca-Utiel

El acuerdo se hará efectivo el próximo 4 de marzo y pone fin a la vía administrativa, aunque puede interponerse un recurso de reposición ante el propio Consejo de Ministros o un recurso contencioso administrativo ante el Tribunal Supremo

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado este jueves la resolución de la Dirección General de Planificación y Evaluación de la Red Ferroviaria por la que se recoge el Acuerdo del Consejo de Ministros de 21 de febrero, que clausura el tramo ferroviario entre Tarancón y Utiel de la línea 03-310 Aranjuez-Valencia Fuente de San Luis, perteneciente a la Red Ferroviaria de Interés General. La clausura del tramo ferroviario se hará efectiva el día 4 de marzo.

Según se indica en la resolución, el Acuerdo del Consejo de Ministros pone fin a la vía administrativa. Contra dicho acto podrá interponerse recurso de reposición, ante el propio Consejo de Ministros, en el plazo de un mes a partir del día siguiente a esta publicación; o recurso contencioso administrativo, ante la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo, en el plazo de dos meses, contados desde el día siguiente a esta publicación.

La resolución explicita además que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) pidió al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, con fecha 6 de abril de 2022, la clausura y consiguiente exclusión de la Red Ferroviaria de Interés General del tramo Tarancón-Utiel en base a la Ley 38/201 del sector ferroviario que establece: “cuando la explotación de una línea ferroviaria carezca de rentabilidad desde el punto de vista económico y social, el Consejo de Ministros, a instancia del Ministro de Fomento, previa solicitud motivada, en su caso, del administrador de infraestructura correspondiente, podrá acordar su clausura”.

El documento detalla asimismo que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana puso en conocimiento de las comunidades autónomas y entidades locales que pudieran resultar afectadas la intención de acordar la clausura del citado tramo ferroviario, y ninguna ha manifestado su voluntad de asumir la financiación para la administración del tramo.