De Vox a Ecologistas pasando por CdC, Teruel Existe y el Comité de Renfe: más voces contra el fin del tren

Diversos organismos respaldan la movilización de Pueblos con el Tren y se oponen a los planes del Ministerio

La lista de adhesiones y apoyos a la manifestación convocada para este domingo a las 12 de la mañana en la Plaza de España de Cuenca en defensa del tren convencional sigue engrosándose. En las últimas horas partidos y asociaciones como Ecologistas en Acción, Vox, Candidatura de Cuenca, la coordinadora de la España Vaciada, Teruel Existe y el Comité de Empresa de Renfe se han añadido a las voces contrarias a los planes del Ministerio de Transportes de desmantelar las vías y plantear como alternativas autobuses, transporte a demanda y un reforzamiento de la oferta Avant.

Ecologistas

La organización ecologista enfatiza que «no hay rastro» en la web del Ministerio del plan XCuenca del Ministerio que supondría el fin de este medio de transporte y recuerda que «el aumento de los tiempos de viaje a cerca del doble en los últimos 15 años, añadido a los trasbordos forzados (Aranjuez, San Isidro, impidiendo el acceso directo a sus cabeceras Madrid, Valencia), ha llevado a la lógica reducción de viajes que, ahora para el Gobierno, justifica su desmantelamiento».

Por ello se opone «radicalmente» al desmantelamiento de esta línea porque «dejaría a las personas de los pueblos afectados sin transporte de/hasta Cuenca, Madrid o Valencia» y porque «implica eliminar la posibilidad del imprescindible trasvase del transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril la mejor alternativa posible para ‘enfriar’ el Planeta».

Considera que la pretensión ministerial de convertir la plataforma ferroviaria en una Vía Verde, como presunto impulso al turismo mediante el cicloturismo, «olvida que precisamente el tren es el medio con el que los ciclistas acceden a sus rutas mediante la combinación Tren+Bici». Además, resalta que desde hace años existe un Convenio entre ADIF y el Ayuntamiento de Cuenca que ya permitiría integrar a usos urbanos 14 hectáreas del total de las actuales 22  hectáreas de los terrenos ferroviarios de la capital conquense sin necesidad de suprimir las vías.

Vox

El presidente provincial de VOX, David Borja, asistirá a la reunión invitado por la agrupación “Pueblos con el tren” para este juevesen la que esta entidad, que aglutina a más de 30 ayuntamientos (entre ellos los de Valencia y Madrid) y más de 20 colectivos y asociaciones, todos en defensa del tren convencional “Madrid-Aranjuez-Tarancón-Cuenca-Utiel-Valencia”, presentará ante los medios de comunicación el “Manifiesto por el Tren”. Un documento de diez puntos que, bajo el título, “SI al ferrocarril convencional, NO al plan de movilidad XCuenca” plantea una serie de medidas concretas de apoyo a esta infraestructura centenaria y que rubricarán los voxistas, que consideran «esencial» la supervivencia de esta opción de movilidad.

Candidatura de Cuenca

Candidatura de Cuenca -el partido que preside el antiguo concejal socialista y exmiembro de Independientes por Cuenca Jesús Neira- se apoya claramente la manifestación del domingo. «El cierre anunciado de la línea de ferrocarril convencional en la provincia de Cuenca es un nuevo agravio, una decisión injusta que atenta una vez más contra el desarrollo y la prosperidad de la provincia. Una más, y quizá la última, porque esta tierra, convertida en desierto demográfico por tantas decisiones injustas del pasado, ya no aguanta mas. Ferrocarril es transporte sostenible, vertebrador, socialmente inclusivo. Es también sinónimo de prosperidad y desarrollo económico. De todo ello se nos quiere privar una vez más a los conquenses, como ocurrió con aquella decisión ya lejana del Trasvase Tajo-Segura», indica la organización en un comunicado de prensa en el que también resalta que ya se han recopilado 5.000 firmas virtuales oponiéndose a los planes del Ejecutivo de Pedro Sánchez.

España Vaciada y Teruel Existe

La Plataforma España Vaciada, Teruel Existe y Cuenca Ahora estarán presentes también jueves en la firma del “Manifiesto por el Tren Convencional Madrid-Cuenca-Valencia”.

Joaquín Egea, senador de Teruel Existe, ha confirmado su viaje a Cuenca para participar en dicha convocatoria y apoyar así la lucha por el tren convencional en nuestra provincia. La España Vaciada estará representada por Mila Herreros, mientras que Fernando Casas, catedrático de Ciencia Política, firmará el manifiesto en representación de Cuenca Ahora.

«El tren convencional sigue siendo necesario para vertebrar el país, tal y como se está demostrando en otras provincias gracias, sobre todo, a la lucha de muchos y diversos colectivos. Teruel Existe logró la inclusión en los Presupuestos de 2022 de varias enmiendas transaccionadas que suman partidas por más de 20 millones de euros, entre ellas 13 millones para la línea ferroviaria Corredor Cantábrico Mediterráneo Sagunto-Teruel-Zaragoza», recuerdan desde la plataforma conquense.

Trabajadores de Renfe

El Comité de Empresa General del Grupo Renfe ha firmado también por unanimidad una resolución en la que se opone con rotundidad a los planes para eliminar la línea que une Aranjuez con Utiel a través de la provincia conquense y apunta que supondría abandonar las obligaciones de servicio público y afectaría negativamente al desarrollo medioambiental y a la lucha contra la despoblación.

Señala que el proyecto ministerial «disfraza sus verdaderas intenciones de propuestas urbanísticas» de «movilidad y vías verdes» y exige la reapertura y rehabilitación de este corredor ferroviario.

Compromís

El senador de Compromís, Carles Mulet, ha lamentado que el Gobierno no tenga intenciones de reabrir la histórica línea Valencia-Cuenca-Madrid «y se disponga a ejecutar y oficializar su condena».

“El Ejecutivo, como ya veníamos denunciando desde el cierre de la línea entre Cuenca y Utiel, ha venido dando largas para dilatar y justificar su inacción ante los desperfectos que se manifestaron tras las últimas borrascas, pero que no son más que el colapso de la línea tras años de un irresponsable abandono y una evidencia del olvido hacia las personas que habitan zonas rurales y con baja demografía”, ha manifestado el senador.

El portavoz de Compromís ha recordado como todavía hasta esta misma semana «han sido capaces de sostener en respuestas parlamentarias que estaban pendientes de realizar diversas actuaciones en varios tramos de la infraestructura pero que no podían realizar una estimación sobre el restablecimiento del servicio”. El pasado día 10, cuando ya habían sentenciado y cerrado la línea enviaron una respuesta “en la que directamente mentían y seguían sin clarificar las preguntas de este senador”, recuerda.

Señalan que «lo más insultante es que se transmitiera a los alcaldes el mensaje de que el tren se cierra en el Año Europeo del Ferrocarril atendiendo a informes de la CEOE, a pesar de la situación de despoblación de las zonas rurales y de interior y en un contexto de emergencia climática como la que tenemos declarada».

“¿De qué sirven los compromisos firmados por el Estado en materia de lucha contra el cambio climático y los cacareados Objetivos de Desarrollo Sostenible si se excluye a gente, se aparta la lucha contra la igualdad, los medios de transporte sostenibles y colectivos y la innovación en las infraestructuras?”, se ha preguntado.