El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) ha convocado formalmente cinco días de huelga de maquinistas en la compañía Ouigo con paros parciales el 12, 13, 23 y 27 de junio y el 26 del mismo mes en jornada completa. En estos cinco días, los casi 100 maquinistas de la compañía, que prácticamente en su totalidad están afiliados a SEMAF, están llamados a participar en los cinco días de paros parciales y totales que se convocan para defender el empleo y el cumplimiento del convenio colectivo que, según refiere el sindicato «han sido vulnerados con el despido de un trabajador, sin causa alguna que lo pueda justificar».
Las movilizaciones tendrán una afectación directa a 40 circulaciones que opera la compañía entre 15 destinos que son Madrid, Barcelona, Tarragona, Valencia, Alicante, Elche, Zaragoza, Sevilla, Málaga, Córdoba, Valladolid, Segovia, Albacete, Cuenca y Murcia. La huelga repercutirá a más de 22.000 viajeros, muchos de los cuales ya tienen comprados los billetes. El 12 y 13 de junio el paro se producirá de 6:30 a 13:00 y de 16:00 a 19:00 horas. El 23 de junio de 6:45 a 13:25 y de 15:30 a 18:30, mientras que el 27 de junio los paros están convocados de 6:30 a 13:15 y de 15:45 a 19:00 horas. El 26 de junio, día en que el paro se producirá a jornada completa, la huelga está convocada de 00:01 a 23:59 horas.
Ante el fracaso de la reunión que Ouigo y el SEMAF mantuvieron en el Instituto Regional de Mediación y Arbitraje de Madrid (IRMA) el pasado 27 de mayo, el sindicato maquinistas apunta que se han visto «abocados» a emprender acciones con la convocatoria de paros. SEMAF refiere que la empresa ha mantenido una «postura inflexible» para dar cumplimiento al citado convenio «en lo relativo a las relaciones laborales y reglamento sancionador, con la readmisión del Maquinista, despedido sin causa alguna justificable» lo que, señalan «lesiona sistemáticamente los derechos laborales reconocidos en el convenio, en el régimen sancionador y en el estatuto de los trabajadores».
El sindicato de maquinistas ha comunicado que el despido del trabajador «no se sustenta en ningún motivo objetivo recogido en los reglamentos ni de la propia Ouigo, ni de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, ni de cualquier otra operadora». Para la organización sindical esta acción puede ser un precedente con idénticos resultados para otros trabajadores «aduciendo cualquier pretexto fuera del régimen establecido en el convenio para justificar decisiones particulares y arbitrarias», señalan.
SEMAF denuncia también «las presiones» que, dicen, está realizando la empresa a los maquinistas «para cubrir la operación programada, que pueden colisionar con las normativas de seguridad operativa y las condiciones laborales acordadas». Dicha situación, según la organización sindical contribuye al «malestar» de los maquinistas con la compañía y está siendo analizada por SEMAF «para requerir a la empresa que cese en esos comportamientos, y en caso negativo la organización adoptará las medidas correspondientes».
Por su parte, Ouigo ha manifestado sobre el despido que esta «difícil decisión» viene motivada «por la reiteración, en poco tiempo, de actuaciones que así lo justifican». La compañía señala haber implementado «un plan de formación y acompañamiento por maquinistas experimentados», tras el cual «los resultados han continuado sin ser los necesarios para el desempeño correcto de un puesto de tanta responsabilidad». Antes de llegar al despido Ouigo apunta que ofreció al empleado «una posición no relacionada con la conducción, que fue rechazada».
La compañía justifica que el proceder, por tanto, «está alineado» con su «preocupación central por la seguridad». La actuación, según refiere Ouigo, se ha llevado a cabo respetando «el convenio colectivo de empresa y el procedimiento de régimen disciplinario recogido en el mismo», con lo que dicen estar comprometidos y manifiestas su «mejor disposición y esfuerzos para escuchar toda propuesta de mejora en la aplicación del mismo, así como mantener unas relaciones laborales fluidas y beneficiosas entre todas las partes».
La empresa ha querido reiterar su compromiso con la creación de empleo señalado que en poco más de un año han pasado «de 250 a 450 empleados» y en ese mismo periodo han realizado «57 nuevas contrataciones para el puesto de maquinista, hasta un total de 97 en la actualidad». Del mismo modo apuntan que «en este momento, hay abierta una oferta adicional de contratación para esta posición». Por último han concluido su comunicado que Ouigo «mide regularmente la satisfacción de los empleados», que les han otorgado una puntuación de 8,1 sobre 10. Una cifra que. según señala la empresa ferroviaria es «sensiblemente superior a lo habitual en el mercado español».
