La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cuenca expresa su rechazo a la decisión de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha de adelantar la apertura del procedimiento de licitación del viario de alta capacidad destinado a conectar la estación de alta velocidad Fernando Zóbel con la proyectada Autovía del Júcar.
La entidad recuerda que esta actuación se apoya en un estudio de 2022 por encargo de la Junta a una consultora privada y, a su juicio, «lejos de responder a una necesidad real, constituye la excusa para justificar un auténtico despilfarro de dinero público y la ocupación de terrenos ferroviarios». Al respecto, recuerdan que la autovía Cuenca-Albacete proyectada en 2007 quedó en el olvido, «ya que durante más de quince años los sucesivos gobiernos regionales no realizaron esfuerzo alguno para impulsarla».» Por ello, en palabras de la Plataforma, el nuevo viario «carece de utilidad social y únicamente persigue alimentar intereses políticos y económicos ajenos a las necesidades de la ciudadanía».
Conforme con la documentación consultada por la Plataforma, el acto de licitación, inicialmente previsto para el 2 de octubre de 2025 a las 10:00 horas, se celebrará finalmente el viernes 19 de septiembre a las 12:00 horas. «Este adelanto obedece a una estrategia propagandística del PSOE que busca hacer coincidir jornadas festivas con el anuncio de una operación de marcado interés especulativo», denuncian.
En todo caso, la Plataforma lamenta que el proyecto del viario se plantea «sin estudios sobre la movilidad en la ciudad, lo que favorecerá un incremento del uso del transporte privado motorizado, con el consiguiente aumento de la contaminación, de las emisiones de gases de efecto invernadero y, además, provocará una grave fractura en la trama urbana de Cuenca». Se trata, además, de una actuación que desde su punto de vista «solo puede comprenderse dentro del contexto de los recortes en los servicios públicos impulsados por la Junta, cuyo efecto y propósito es situar a la provincia en una posición marginal, supeditada a intereses especulativos que se alejan de las verdaderas necesidades y del bienestar de la ciudadanía».
La Plataforma insiste en exigir la paralización del Plan X Cuenca «y el respeto a la voluntad democrática expresada por el Pleno del Ayuntamiento de Cuenca, que aprobó por mayoría que el alcalde tramitara ante el Ministerio de Fomento el restablecimiento del servicio público ferroviario». Además, desde la Plataforma se reclama la asunción de responsabilidades políticas y la reapertura inmediata de la línea Aranjuez–Cuenca–Utiel como eje vertebrador de la España Vaciada.
