Proponen un plan para reducir el tráfico en el entorno de los colegios y mejorar la seguridad

El grupo propondrá un diagnóstico de los entornos escolares para desarrollar medidas específicas en las que se facilite la movilidad sostenible.

En el marco del próximo Pleno Ordinario del mes de octubre del Ayuntamiento de Cuenca, el grupo municipal Cuenca en Marcha – Unidas por Cuenca (CeM) presentará una moción para que el consistorio elabore un Plan Municipal de Caminos y Entornos Escolares Seguros. Con esta propuesta, el grupo municipal persigue que se mejore la seguridad, la accesibilidad y la sostenibilidad en los desplazamientos a los centros educativos de la ciudad.

Según aseguran desde el grupo municipal, su iniciativa llega en respuesta a «una demanda creciente de la comunidad educativa». Dicho ruego ya se trasladó al Consistorio en el Consejo Escolar Municipal, donde se destacó la necesidad de adoptar medidas que garanticen entornos seguros en los accesos a los colegios y reduzcan el tráfico motorizado en sus inmediaciones tal y como han manifestado desde Cuenca en Marcha.

En este sentido han recordado que durante la pandemia de la COVID-19, «el Ayuntamiento implantó diversas restricciones de tráfico y medidas temporales que permitieron mejorar notablemente la seguridad y la fluidez en las entradas y salidas de los centros educativos». Sin embargo, apuntan, con el levantamiento de aquellas restricciones, «se ha vuelto a una situación de uso excesivo del vehículo privado, con estacionamientos irregulares y conflictos en los entornos escolares». Por ello, tal y como ha trasladado la portavoz del grupo, Mª Ángeles García, desde CeM quieren evitar que «cada mañana los alrededores de los colegios se conviertan en un caos de coches y en un peligro para los niños y niñas que van a clase». Así, pretenden que Cuenca «sea una ciudad en la que los niños puedan ir al colegio caminando, en bici o en patinete, de forma segura y autónoma».

La propuesta de este grupo municipal plantea que el Ayuntamiento «realice un diagnóstico de los entornos escolares, identifique puntos de riesgo y diseñe medidas específicas como la creación de zonas de prioridad peatonal, control del tráfico en horas punta o mejoras en la señalética». Tras dicho estudio, CeM propone fomentar los desplazamientos activos y sostenibles, facilitando los trayectos a pie o bicicleta algo en lo que García ha recordado que desde se grupo se consiguió hace dos años «aprobar una moción para instalar aparcabicis en los centros educativos, algo fundamental si queremos que los estudiantes y sus familias opten por medios de transporte más sostenibles».

El grupo también ha destacado la experiencia del CEIP Isaac Albéniz, que participa en el programa europeo STARS, promovido por la Dirección General de Tráfico (DGT), y que fomenta los desplazamientos activos y sostenibles entre el alumnado. La portavoz ha señalado que «este tipo de programas funcionan y demuestran que otra movilidad escolar es posible» en un modelo que, aseguran «debe extenderse a otros centros educativos».

Por último, García ha subrayado que el plan debe elaborarse con la participación de toda la comunidad educativa, «incluyendo centros escolares, AMPAS y asociaciones vecinales, y coordinarse con las diferentes áreas municipales implicadas, como son Movilidad, Educación, Urbanismo y Policía Local». En este sentido, la portavoz ha destacado que la seguridad y la salud de los niños y niñas «deben ser una prioridad» porque «un entorno escolar seguro no solo protege a los menores, también mejora la calidad de vida de toda la ciudad», ha concluido Mª Ángeles García.