Tras numerosos retrasos, plazos de ejecución incumplidos y  un ritmo de ejecución que será recordado por su lentitud, el actual ministro de Fomento, José Blanco, ha asistido a la inauguración la puesta en servicio de los tramos Santa Cruz de la Zarza-Tarancón y Tarancón-Carrascosa del Campode la Autovía de Castilla-La Mancha A-40, situados en las provincias de Toledo y Cuenca.

Esta apertura posibilita además recorrer todo el trayecto entre Cuenca y Madrid por autovía mediante enlace con la A-3.

Estos tramos discurren por el municipio de Santa Cruz de la Zarza en Toledo, así como por Zarza de Tajo, Belinchón, Tarancón, Huelves, Paredes, Alcázar del Rey y Campos del Paraíso, en la provincia de Cuenca. El nuevo trazado tiene su inicio a la altura del punto kilométrico (p.k) 84 de la carretera N-400 y conecta, al final del mismo, con los tramos contiguos actualmente en servicio.

Los tramos se han construido para una velocidad de proyecto de 120 Km/h. Constan de dos calzadas de siete metros de anchura, con arcenes exterior e interior de 2,5 y un metro respectivamente, y un ancho total de mediana de diez metros. La sección de firme adoptada garantiza su durabilidad para el tráfico previsto y el confort para el usuario.

A lo largo del recorrido se disponen un total de diez enlaces que permitirán con el acceso a las distintas localidades próximas a la autovía, el intercambio de tráfico con la autovía A-3 y la ejecución de cambios de dirección y sentido. Asimismo, dichos enlaces permitirán la conexión con la carretera N-400 a lo largo del trazado, configurándose dicha carretera como vía de servicio de la nueva autovía.

Destaca también la ejecución de un total de 30 estructuras, en concreto diez pasos superiores, 15 pasos inferiores y cinco viaductos, que tienen como función salvar los cauces atravesados, materializar el cruce con las distintas vías de comunicación interceptadas por la autovía y mantener la continuidad de los distintos caminos atravesados. A lo anterior se suma la disposición de un gran número de obras de drenaje transversal y la reposición de los caminos interceptados mediante la construcción de una amplia red de caminos de servicio, todo ello con el fin de lograr una adecuada permeabilidad de la autovía y mantener la accesibilidad y el tránsito agroganadero de las zonas por las que transcurre.

Entre las obras acometidas hay que destacar un gran viaducto sobre el estrecho de Paredes, que constituye la estructura más singular de la autovía A-40. Con una longitud total de 1.297 metros y tablero único de 23,6 metros de anchura, permite salvar dicho estrecho con grandes luces, minimizando la afección al mismo y su entorno.

Durante la ejecución de estos tramos, se ha guardado un máximo respeto por el medioambiente, con variadas actuaciones como la extensión de tierra vegetal en taludes, mediana e isletas; plantaciones; hidrosiembra de taludes, restauración de préstamos; protección de cauces; así como la protección y catalogación del patrimonio arqueológico.

Las obras del tramo entre Santa Cruz de la Zarza y A-3 (Tarancón) han sido incluidas en los fondos europeos FEDER.

Blanco ve a Cuenca como una privilegiada del Ministerio

Respecto a los tramos que faltan por terminar de esta A-40 para la conexión con Toledo, el ministro resaltó que “es cierto que aún queda trabajo por hacer en esta autovía, pero haber terminado estos casi 36 nuevos kilómetros supone un avance muy importante en esta actuación que concluirá el próximo año con la finalización de los tramos que faltan”.

El ministro de Fomento, puso hoy a Castilla-La Mancha "como ejemplo de progreso" y destacó "el impulso que en los últimos años han sufrido las infraestructuras en una región que, dijo, marcará historia en el ámbito de las comunicaciones".  En ese sentido aseguró que Cuenca, con una ejecución cercana a los 800 millones de euros,es  "la primera provincia española con mayor inversión per cápita del Ministerio".

Aprovechó la cita para asegurar que la autovía entre Guadalajara y Tarancón, la llamada Autovía de la Alcarria, y que a pesar de los años transcurridos desde que se prometió sigue siendo sólo un proyecto se encuentra en los planes de nuevas infraestructuras que pondrá en marcha su departamento.

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