El consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda de la Junta, Julián Sánchez-Pingarrón, afirmó este miércoles preguntado por el futuro de la línea de ferrocarril convencional Madrid-Cuenca-Valencia que “nadie va a querer utilizar una vía que tarda tres horas a Madrid cuando puede tardar menos de una hora por otra vía”, en referencia a la infraestructura del AVE.

En ese sentido, el consejero del Ejecutivo Barreda ha resaltado que por la línea de alta velocidad también circularán “trenes convencionales”, como ya anunció José Luis Martínez Guijarro. Serán, según ha dicho, vehículos de modelos Alvia, Altaria y Alaris que harán el recorrido entre Madrid y Castellón y Alicante y tendrán paradas en la capital conquense. El ministro de Fomento, José Blanco, había explicado previamente que estos trenes usarán diferentes tipos de vías gracias a sendos cambiadores en Valencia y Albacete.

“Cuenca tendrá unas comunicaciones extraordinarias. Tendrá trenes AVE a 300 kilómetros por hora y también estos que rondan los 200 y 250”, ha insistido el representante de Fuensalida en presencia del presidente de la Diputación Provincial y candidato del PSOE a la Alcaldía de Cuenca, Juan Ávila.

No obstante, Sánchez-Pingarrón ha asegurado que el Gobierno autonómico “está en conversaciones con Renfe para que se preste servicio a todos los municipios porque queremos que las comunicaciones vertebren todos los municipios de Cuenca y Albacete y en ese sentido vamos a trabajar” aunque ha vuelto a advertir “que la demanda va a querer usar una vía de altas prestaciones y eso es lo que van a pedir la mayor parte de los ciudadanos”.

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