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Voces de Cuenca | Provincia | La Mancha
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03/08/2012
La razón principal es que en el proyecto original no se contempló la necesidad de dar respuesta a las necesidades de tránsito de vehículos pesados provenientes de una cantera de Rozalen. Aunque en un principio el presupuesto de actuación era de 814.445,03 euros, finalmente y tras diversas modificaciones del proyecto inicial la obra ha costado 2.923.299,90 euros.
Por vocesdecuenca.es

El presidente de la Diputación Provincial, Benjamín Prieto ha inaugurado hoy la carretera CUV-7021 en el tramo que discurre entre Tribaldos, Uclés y Carrascosa del Campo, tras las obras de mejora a la que se le ha sometido, dentro del Plan para el Acondicionamiento, Construcción y Mantenimiento, Conservación y Explotación de 62 carreteras dependientes de la Diputación Provincial de Cuenca. Prieto ha cortado la cinta inaugural en un sencillo acto al que también han asistido los alcaldes de las principales localidades a las que benefician estas obras: el de Tribaldos, Ángel Mansilla; el alcalde de Rozalén del Monte, José Fernández; el de Carrascosa del Campo, César Fraile; y el regidor de Uclés, Ángel García.

Precisamente, en su intervención, Prieto ha querido destacar la importancia que tiene la obra acometida en esta carretera para estas localidades, no sólo en cuanto a la mejora en la seguridad vial, algo de lo que sin duda se van a beneficiar sus vecinos, sino también en cuanto a la mejora de las comunicaciones en una de las zonas de nuestra provincia con mayor atractivo turístico.

La actuación que hoy ha quedado inaugurada ha permitido arreglar 16.765,123 metros de carretera y ha estado divida en dos tramos: el que discurre entre Tribaldos-Rozalén del Monte y el que cubre la distancia entre Rozalén y Carrascosa del Campo. Las obras han consistido en ensanchar la plataforma de la carretera hasta conseguir los seis metros, la construcción de una explanada para el tráfico pesado, el refuerzo del firme con aglomerado y la mejora del drenaje de la vía, tanto el transversal como el longitudinal.

Aunque en un principio el presupuesto de actuación era de 814.445,03 euros, finalmente y tras diversas modificaciones del proyecto inicial la obra ha costado 2.923.299,90 euros. La razón principal es que en el proyecto original no se contempló la necesidad de dar respuesta a las necesidades de tránsito de vehículos pesados provenientes de una cantera de Rozalen. Según los datos que obran en poder del área de Fomento de la Diputación Provincial, en esa carretera se genera a diario un tránsito de entre 100 y 200 vehículos pesados.

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