El consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingarrón, ha calificado la reunión entre representantes del Gobierno de Castilla-La Mancha, la Diputación y el Ayuntamiento con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) de “muy útil para la ciudad de Cuenca”, y ha llegado a señalar, según la nota de prensa de la Junta, que “hoy se ha marcado el camino que vamos a seguir todas las administraciones públicas para desarrollar los terrenos de RENFE”.

Fomento ha presentado un borrador de protocolo en el que según señala la Junta,  se indica textualmente que "la llegada a la ciudad de Cuenca de la línea de alta velocidad ferroviaria demanda una mejora en las infraestructuras de comunicación actualmente existentes, con la finalidad de optimizar y potenciar los servicios de transporte público de viajeros". En este contexto, añade el protocolo que "la previsión de que la estación ferroviaria de alta velocidad se ubique fuera del casco urbano, en las cercanías de la carretera N-320 en el denominado Cerro de la Estrella, constituye una oportunidad para mejorar la integración del ferrocarril en la ciudad trasladando todas las instalaciones ferroviarias de la red convencional existentes en la actual estación a esa nueva ubicación". Con esta operación, según reza el texto "se podría reordenar urbanísticamente los terrenos ferroviarios titularidad del Estado y de ADIF en el municipio de Cuenca, recuperando para la ciudad un importante espacio que permita atender necesidades sociales, su expansión urbana y su desarrollo económico".

A partir de ahora las distintas administraciones públicas tendrán unos días para presentar las aportaciones y sugerencias al texto que estimen oportunas, con el objetivo de que dicho protocolo pueda suscribirse en el mes de septiembre. “Vamos a trabajar con la máxima diligencia”, apuntó el director general de Infraestructuras Ferrovial, Carlos María Juárez, que destacó el consenso entre las administraciones.

Escepticismo municipal. Al término de la reunión el alcalde de Cuenca dejaba escrito en su Facebook "El protocolo que nos han mostrado en el Ministerio de Fomento, respecto a los terrenos de RENFE, no me ha gustado mucho. Ya iré contando". Un mensaje poco esperanzador que Pulido justificaba señalando que "en cierto modo ha sido una reunión que dice poco o más bien nada, del futuro de los terrenos de RENFE". El alcalde ha adelantado que en breve se presentarán las aportaciones y sugerencias al texto, "dejando meridianamente claro que es la ciudad de Cuenca, con su Ayuntamiento al frente, a quien le corresponde decidir qué modelo de ciudad se prevé para el futuro, contando con el respaldo del resto de administraciones".

Posteriormente, en una nota de prensa remitida por el Ayuntamiento, Pulido señala que el borrador “el borrador de protocolo que nos han entregado hoy establece las competencias de cada administración para la integración urbanística del ferrocarril en la ciudad de Cuenca y por lo que hemos visto en los once folios que ocupa reduce la capacidad de decisión del Ayuntamiento de Cuenca. Ahora tenemos que estudiarlo con detenimiento y plantear nuestras propuestas pero de entrada no es de nuestro agrado”. Pulido señala también en la nota que en la reunión "no se ha hablado del futuro de la línea del ferrocarril y del proyecto de sacar las vías del tren del centro de la ciudad".

Según la nota, el alcalde ha pedido al Ministerio de Fomento un ejercicio de responsabilidad y un calendario que marque los pasos para llevar a cabo un proyecto real para esta zona de la ciudad, “si no somos ágiles y rápidos corremos el riesgo de eternizarnos y de no avanzar. Los políticos tenemos la responsabilidad de solucionar el futuro de estos terrenos y es hora de trabajar y de definir lo que queremos hacer”.

AVE: generador de actividad económica. Además, el director general de Infraestructuras Ferroviarias, Carlos María Juárez, insistió en que la llegada a finales de este año 2010 de la Alta Velocidad a Cuenca pondrá a esta ciudad en una situación “extraordinaria”, puesto que se ha comprobado que el AVE es “un importante generador de actividad económica”.

“La experiencia nos indica que en las ciudades que están a una distancia similar a la que tiene Cuenca con Madrid, la actividad económica que genera esta infraestructura es extraordinaria”, insistió. Así lo han constatado en ciudades como Valladolid o Puertollano (Ciudad Real).
 

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