La estación de Cuenca tendrá una decena de paradas diarias en ambos sentidos, cuando a partir de la segunda quincena de diciembre el tren de Alta Velocidad Madrid-Castilla-La Mancha-Levante sea ya una realidad. Enrique Urkijo, director general de viajeros de Renfe ha sido el encargado de desvelar hoy en Cuenca, que nuestra capital contará con diez trenes en dirección Madrid Levante, cinco de ellos con llegada a Velencia y otros cinco con destino a Albacete. En sentido contrario, Levante-Madrid- serán otros diez los trenes que realizarán paradas en Cuenca. Una oferta que según Urkijo y en relación con la población de Cuenca, no tiene en estos momentos ninguna otra ciudad conectada con AVE. No sólo eso, Urkijo ha querido destacar también el aumento considerable de plazas que supone pasar de las 150 que aproximadamente tienen los trenes actuales que realizan este trayecto, a las 365 que tendrán cada uno de los trenes que prestarán servicio en la linea de Alta Velocidad.

Diapositiva explicativa que ha mostrado Enrique Urkijo durante su conferencia (Fotografía Mario Ortega)

Urkijo también ha señalado que todavía no están decididas ni los horarios de estos servicios pero ha subrayado que esta es la oferta inicial de una línea que quiere multiplicar por más de cuatro el número de viajeros que usan el tren entre el levante y la capital de España, pasando de un tránsito algo superior a los 55.000 viajeros a tener una ocupación superior a los 225.000.

Tampoco ha habido novedades sobre los precios que se barajan para estos servicios. De hecho, al finalizar el acto, vocesdecuenca.es le ha trasladado personalmente esta pregunta a Urkijo que se ha limitado a señalar que no hay nada decidido aunque ha dado por buenas las estimaciones que ofrecía hace unos días en Madrid y de las que, a través de una información publicada por El Economista, nos hacíamos eco en este diario: un billete al uso de entre 70 y 80 euros y la posibilidad de acogerse a ofertas y bonificaciones por la compra anticipada del billete que pueden dejarlo en unos precios cercanos a los 30 euros.

Interés Social. Ya en su ponencia Urkijo ha apuntado que hoy no era el día para hablar del futuro de la línea de tren convencional y que éste estaba en manos del Ministerio de Fomento y del plan que debe presentar el próximo 30 de noviembre señalando cuales van a ser las líneas deficitarias que se puedan acoger a la denominación de Interés Social. Un argumento que ha repetido prácticamente su su literalidad a las puertas del salón de actos de CCM, cuando le hemos abordado, señalando que esa es una decisión "política" que deben de tomar en el Gobierno y que escapa por completo a sus competencias como responsable comercial de la explotación de los ferrocarriles españoles. No obstante, a lo largo de su conferencia sí ha querido subrayar que, en su opinión, la rentabilidad social de un tren no se produce "cuando lleva a dos personas" sino cuando va lleno.

Estación Fernando Zóbel. El director general de viajeros de Renfe participaba hoy en Cuenca en unas Jornadas Técnicas destinadas a explicar algunos de los detalles más llamativos de este nuevo trazado, así como de sus estaciones. Ha sido también en el desarrollo de´las distintas ponencias cuando el presidente del gestor de Infraestructuras Ferroviarias, Antonio González Marín, ha anunciado que la nueva estación de tren de Cuenca será bautizada con el nombre del pintor Fernando Zóbel.

Votar:

Resultado:

6 votos